Étagère supérieure Greer en carbone
Étagère supérieure Greer en carbone
SKU: 15403
GUIDE DES TAILLES
GUIDE DES TAILLES
| Taille | Pouces | CM |
|---|---|---|
| S | 5" - 5' 6" | 153 - 166 |
| M | 5'4" - 5' 11" | 162 - 180 |
| L | 5' 9"- 6' 2" | 175 - 187 |
| XL | 6' - 6' 5" | 180 - 196 |
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DÉLAIS DE LIVRAISON
Allemagne : 2 à 4 jours ouvrés
Union européenne : 4 à 8 jours ouvrés
Des compromis ? Pas avec le modèle haut de gamme de notre nouvelle série GREER Carbon. Grâce à sa géométrie moderne, vous maîtriserez les descentes rapides et les sentiers techniques avec aisance, et gravirez chaque montée avec une agilité surprenante. Le cadre en carbone de haute qualité est équipé de composants de pointe qui répondront à toutes vos attentes. Une fourche Fox 38 Float Factory et un amortisseur Fox Float X Factory, une transmission sans fil SRAM XX Eagle AXS avec freins TRP EVO PRO ou un groupe Shimano XTR au choix, et des roues en carbone DT Swiss garantissent des performances optimales et un poids minimal. Le GREER Carbon TS vous offre un plaisir de pilotage sans fin – un VTT enduro moderne et léger, digne des plus grands experts.

PLUS LÉGER. PLUS RAPIDE. PLUS PUISSANT.
Les modèles Greer Enduro à débattement allongé t’offrent
un contrôle maximal sur les descentes les plus exigeantes.
SUSPENSION HAUTE PERFORMANCE
La fourche FOX 38 Float Factory avec 170 mm de débattement, 44 mm d’offset et revêtement Kashima absorbe chaque choc. L’amortisseur FOX Float X2 Factory (205×65 mm, montage Trunnion) offre un contrôle ultime, une grande sensibilité et un réglage parfait pour chaque sentier grâce à son levier à 2 positions, ses réglages fins de l’HSC/LSC et de l’HSR/LSR, ses entretoises de volume et son revêtement Kashima. Prête pour toutes les aventures, des montées accidentées aux descentes sans compromis.
VOTRE VOLONTÉ, VOTRE CONTRÔLE
Les roues en carbone 29" DT Swiss EXC 1501 propulsent ton vélo vers un nouveau niveau de performance. Légères, extrêmement robustes et parfaitement équilibrées, elles offrent une maniabilité précise et une accélération rapide.
Associées aux pneus Vittoria Mazza en 29" × 2.4, elles t'offrent une adhérence maximale, une grande stabilité en virage et un contrôle fiable, que ce soit sur des singles rapides ou en terrain technique. Une configuration de roues qui allie à la perfection vitesse, contrôle et plaisir de rouler.
VOTRE CHOIX, VOTRE ÉQUIPEMENT
C'est vous qui décidez des performances de votre Greer Carbon : optez pour la configuration Shimano XTR sans compromis, avec des performances de passage de vitesses précises et directes, et les freins Shimano XTR parfaitement réglés pour un contrôle maximal et une puissance de freinage modulable avec précision.
Ou optez pour la configuration haut de gamme SRAM XX Eagle AXS, avec des performances de passage de vitesses sans fil ultra-rapides, associée aux puissants freins TRP EVO Pro, qui vous offrent un contrôle absolu même dans les descentes les plus raides.
Deux équipements haut de gamme sans compromis, une exigence : des performances maximales, un contrôle total et un plaisir de conduite absolu.
Votre vélo. Votre style. Votre choix.
INFORMATIONS PRODUIT
DESCRIPTION
-
Cadre full suspension léger en carbone Greer
avec protection de fourche intégrée, boîtier de direction conique moderne, débattement de 160 mm/170 mm et standard Boost pour une rigidité et un contrôle maximaux -
Fourche à suspension FOX 38 Float Factory avec revêtement Kashima
les chemins accidentés deviennent des autoroutes. Sensible là où c'est nécessaire, mais quand ça devient sérieux, c'est un véritable outil de travail. -
Au choix avec SRAM XX Eagle AXS ou Shimano XTR DI2
à toi de décider si la réactivité sans fil ou la précision électronique du passage des vitesses va définir ton expérience de conduite. -
Frein TRP HD-M9040 EVO PRO ou frein Shimano XTR
te garantissent une puissance de freinage sans compromis et un contrôle précis quand ça devient sérieux en descente. -
Roues DT Swiss EXC 1501 Carbon System
Légères, rigides, rapides – les EXC 1501 Carbon font passer ton VTT au niveau supérieur. -
Cintre Race Face SIXC Carbon
Race Face SIXC Carbon – ultraléger, super rigide, d'une rapidité sans compromis. -
Selle WTB Volt Medium
Confort ergonomique pour les longues randonnées et les descentes intenses -
Tige télescopique Rock Shox LEV CIRCUIT WIRELESS
Débattement sans fil et variable selon la taille du cadre pour une liberté de mouvement maximale sur tous les sentiers et un look épuré.
SPÉCIFICATIONS
| Composants | Version XTR | Version SRAM XX |
|---|---|---|
| Cadre | - | - |
| Fourche | Fox 38 Float Factory 29", 170 mm de débattement, 44 mm d'offset, revêtement Kashima | Fox 38 Float Factory 29", 170 mm de débattement, 44 mm d'offset, revêtement Kashima |
| Couleurs | - | - |
| Poids | 13,78 kg (L) | 13,8 kg (L) |
| Pédaliers | FSA Gradient – bras de manivelle de 165 mm, plateau 32T, Hollowtech II, conçu pour les transmissions 12 vitesses | SRAM XX Eagle T-Type, DUB, 165 mm, 32T |
| Pédales | N/A | N/A |
| Chaîne | Shimano CN-M9100 – 12 vitesses, 122 maillons, compatible avec les transmissions HG, inclut un Quick-Link | SRAM XX Eagle T-Type, 12 vitesses |
| Boîtier de pédalier | Shimano SM-BB93 – filetage BSA | SRAM DUB BSA 73 mm |
| Dérailleur avant | N/A | N/A |
| Dérailleur arrière | Shimano XTR RD-M9250 – 12 vitesses, cage SGS, top-normal, montage direct | SRAM XX Eagle AXS, T-Type, 12 vitesses |
| MANETTE DE VITESSES | Shimano XTR SW-M9250-R – côté droit, 12 vitesses | SRAM AXS Pod Ultimate |
| Roue libre / Cassette | - | - |
| ROUES | ||
| Pneus | Pneu MAZZA Enduro 29 x 2,4", pneu Martello Enduro 27,5" x 2,4" G2.0 | Pneu MAZZA Enduro 29 x 2,4", pneu Martello Enduro 27,5" x 2,4" G2.0 |
| JEU DE ROUES | DT Swiss EXC 1501 SPLINE ONE | DT Swiss EXC 1501 SPLINE ONE |
| SYSTÈME DE FREINAGE | ||
| Freins | Shimano XTR BL-M9220/BR-M9220 – ensemble complet de freins à disque, 4 pistons, plaquettes en résine avec ailettes, 203 mm | TRP HD-M9040 EVO PRO – frein à 4 pistons avec pistons hybrides, disque de 203 mm |
| Leviers de frein | Shimano XTR | TRP |
| AUTRES COMPOSANTS | ||
| Poignées/Ruban | - | - |
| Cintura | Race Face SIXC Carbon – 820 mm, 35 mm de hauteur, serrage 35 mm | Race Face SIXC Carbon – 820 mm, 35 mm de hauteur, serrage 35 mm |
| Potence | Race Face Turbine-R, usiné CNC, longueur de 32 mm, hauteur zéro | Race Face Turbine-R, usiné CNC, longueur de 32 mm, hauteur zéro |
| Jeu de direction | FSA Orbit IS-2 – jeu de direction intégré pour direction conique (1 1/8"–1,5"), ACB 36°/45° | FSA Orbit IS-2 – jeu de direction intégré pour direction conique (1 1/8"–1,5"), ACB 36°/45° |
| Selle | WTB Volt Medium – 142 × 265 mm | WTB Volt Medium – 142 × 265 mm |
| Tige de selle | Rock Shox LEV CIRCUIT WIRELESS, 34,9, Hub 200 mm (XL, L), 170 mm (M), 150 mm (S) | Rock Shox LEV CIRCUIT WIRELESS, 34,9, Hub 200 mm (XL, L), 170 mm (M), 150 mm (S) |
| Collier de tige de selle | Mr. Control CL H2C – 38,9 mm, alliage 6061-T6, hauteur de 14 mm, finition noire sablée | Mr. Control CL H2C – 38,9 mm, alliage 6061-T6, hauteur de 14 mm, finition noire sablée |
| Accessoires | Comprend les valves tubeless et le liquide d'étanchéité | Comprend les valves tubeless et le liquide d'étanchéité |
GÉOMÉTRIE
| TAILLE | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Tube de selle (C-T) | 361mm | 410mm | 448mm | 473mm |
| Tube supérieur (effectif) | 561mm | 593mm | 620mm | 646mm |
| Angle de direction | 63.8° | 63.8° | 63.8° | 63.8° |
| Angle du tube de selle | 78° | 78° | 78° | 78° |
| Longueur des bases | 435mm | 435mm | 435mm | 435mm |
| Hauteur du boîtier de pédalier | 30mm | 30mm | 30mm | 30mm |
| Empattement | 1210mm | 1244mm | 1273mm | 1303mm |
| Longueur du tube de direction | 90mm | 100mm | 110mm | 120mm |
| Hauteur d'enjambement | 697mm | 701mm | 714mm | 714mm |
| Hauteur de stack | 615mm | 624mm | 633mm | 642mm |
| Reach | 430mm | 460mm | 485mm | 510mm |
| Axe à couronne | 584mm | 584mm | 584mm | 584mm |
| Déport de fourche | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Longueur de la potence | ||||
| Largeur du cintre | ||||
| Longueur de manivelle | ||||
| Taille des roues | 29F / 27.5R | 29F / 27.5R | 29F / 27.5R | 29F / 27.5R |
**Beim Dienstrad-Leasing wird der unreduzierte Ausgangspreis zugrunde gelegt. Der angezeigte Effektivbetrag ist ein unverbindliches Rechenbeispiel unter Annahme der maximal möglichen Ersparnis von 40 % und stellt keine verbindliche Leasingrate dar. Die tatsächliche Ersparnis hängt insbesondere vom Einkommen, der Steuerklasse, den Arbeitgeberleistungen sowie den individuellen Leasingbedingungen ab und kann geringer ausfallen. Der Leasingvertrag wird zwischen dem Arbeitgeber und der jeweiligen Leasinggesellschaft geschlossen.
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