Greer Carbone 1
Greer Carbone 1
SKU: 15383
GUIDE DES TAILLES
GUIDE DES TAILLES
| Taille | Pouces | CM |
|---|---|---|
| S | 5" - 5' 6" | 153 - 166 |
| M | 5'4" - 5' 11" | 162 - 180 |
| L | 5' 9"- 6' 2" | 175 - 187 |
| XL | 6' - 6' 5" | 180 - 196 |
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DÉLAIS DE LIVRAISON
Allemagne : 2 à 4 jours ouvrés
Union européenne (hors pays de l'expéditeur) : 4 à 8 jours ouvrés
Son prix est inférieur à celui du modèle haut de gamme, sans pour autant faire de compromis sur le plaisir de pilotage, la fonctionnalité ou la technologie. Le GREER Carbon 1 est un vélo de haute qualité qui vous impressionnera par son comportement équilibré. Agile sur les sentiers, stable en descente et maniable en montée, il vous procurera un plaisir intense. La suspension Fox absorbe les irrégularités du terrain et offre la même confiance que les puissants freins à disque. La transmission sans fil, disponible en SRAM ou Shimano , garantit des changements de vitesse précis et rapides. Des pneus enduro Vittoria larges, une tige de selle télescopique Kind Shock à grand débattement et un poste de pilotage Race Face avec un guidon large complètent parfaitement l'ensemble.

PLUS LÉGER. PLUS RAPIDE. PLUS PUISSANT.
Les modèles Greer Enduro à débattement prolongé t’offrent
un contrôle maximal sur les descentes les plus exigeantes.
TOUT DEVIENDRA SIMPLE
Le vélo enduro Greer Carbon 1 te permet d’aborder chaque trajectoire en toute confiance. La fourche FOX 38 Float Performance Elite avec 170 mm de débattement et son amortisseur GRIP X2 offre une réactivité précise, tandis que l’amortisseur FOX FLOAT X2 Trunnion, doté d’un levier à 2 positions, de 4 cc d’espaceurs de volume et d’un réglage VVC, garantit un contrôle maximal sur les sentiers accidentés. Efficace en montée, sans compromis en descente : prêt pour ta prochaine aventure.
TU DIS OÙ ÇA MÈNE
Pour des performances enduro sans compromis : les roues DT Swiss EX 1700 associées aux pneus Vittoria Mazza 29×2.4 adhérents emmènent ton vélo sur tous les terrains. Avec une grande rigidité, une traction stable et une parfaite transmission de puissance, elles permettent de maîtriser aussi bien les sentiers techniques que les descentes rapides et les lignes accidentées.
Cette configuration offre l'équilibre parfait entre contrôle, vitesse et plaisir de conduite – idéale pour les pilotes qui ne font aucun compromis.
VOTRE CHOIX, VOTRE ÉQUIPEMENT
Opte pour la configuration éprouvée Shimano XT Setup avec des performances de passage de vitesses fiables et précises, et des freins XT puissants qui t'offrent un contrôle et une puissance de freinage modulable avec précision dans toutes les situations. Robuste, efficace et résolument fonctionnel – conçu pour les longues journées en terrain accidenté.
Ou choisis la configuration moderne SRAM X0 Eagle AXS Setup avec un passage de vitesses sans fil ultra-rapide et une commande claire et directe. Associée aux puissants freins TRP EVO Pro, elle te permet de garder le contrôle total à tout moment, même lors de descentes raides et techniques.
Deux configurations haut de gamme, un objectif clair : des performances maximales, un contrôle absolu et du plaisir de rouler sans compromis.
Ton vélo. Ton style. Ton choix.
INFORMATIONS PRODUIT
DESCRIPTION
-
Cadre full suspension léger en carbone Greer
avec protection de fourche intégrée, boîtier de direction conique moderne, débattement de 160 mm/170 mm et standard Boost pour une rigidité et un contrôle maximaux -
Fourche à suspension FOX 38 Float Performance Elite
un flux maximal sur tous les sentiers. -
Au choix avec SRAM XO Eagle AXS ou Shimano XT DI2
à toi de décider si la réactivité sans fil ou la précision électronique du passage des vitesses définira ton expérience de conduite. -
Frein TRP DH-R EVO PRO ou frein Shimano XT
te garantissent une puissance de freinage sans compromis et un contrôle précis quand ça devient sérieux en descente. -
Roues DT Swiss EX 1700 System
Des roues qui transforment le sentier en terrain de jeu. Stables et réactives -
Cintres Race Face Turbine
Un contrôle maximal, une légèreté sans compromis -
Selle WTB Volt Medium
Un confort ergonomique pour les longues randonnées et les descentes intenses -
Tige de selle Kind Shock Lev Intega
La tige télescopique qui te place toujours dans la bonne position
SPÉCIFICATIONS
| Composants | SRAM XO Eagle AXS | Shimano XT DI2 |
|---|---|---|
| Cadre | - | - |
| Fourche | FOX 36 Float Factory GRIP2, 160 mm de débattement, 29", 44 mm d'offset, amortisseur GRIP2, revêtement Kashima, Boost (15x110 mm) | FOX 36 Float Factory GRIP2, 160 mm de débattement, 29", 44 mm d'offset, amortisseur GRIP2, revêtement Kashima, Boost (15x110 mm) |
| Couleurs | - | - |
| Poids | À annoncer Kg | À annoncer Kg |
| Pédaliers | Shimano Deore XT, 165 mm, 32T, protège-pédalier | SRAM X0 Eagle T-Type, DUB, 165 mm, 32T, protège-pédalier |
| Pédales | N/A | N/A |
| Chaîne | Shimano CN-M8100, 122 maillons, avec maillon rapide | SRAM X0 T-Type |
| Boîtier de pédalier | Shimano BB-MT801, filetage BSA | SRAM DUB BSA 73 MTB Wide |
| Dérailleur avant | N/A | N/A |
| Dérailleur arrière | Shimano Deore XT RD-M8250, 12 vitesses, cage SGS, haut-normal | SRAM X0 Eagle AXS T-Type, sans fil |
| MANETTE DE VITESSE | Shimano Deore XT SW-M8250-R, côté droit, commutateur de vitesse électronique | SRAM AXS Pod Rocker, côté droit, pince discrète |
| Roue libre / Cassette | - | - |
| ROUES | ||
| Pneus | Vittoria Mazza Enduro, 29×2.4", Vittoria Martello Enduro, 27.5×2.4" entièrement noirs, 120 TPI, composé G2.0 (27.5" uniquement pour la taille Small) | Chaîne : SRAM X0 T-Type, 116 maillons |
| JEU DE ROUES | DT Swiss EX 1700 | DT Swiss EX 170 |
| SYSTÈME DE FREINAGE | ||
| Freins | Shimano XT, étrier hybride à 4 pistons, adaptateur 203 mm, plaquettes en résine, noir mat | TRP DH-R EVO, étrier hybride à 4 pistons, adaptateur 203 mm, plaquettes en résine, noir mat |
| Leviers de frein | Shimano XT | TRP DH-R EVO |
| AUTRES COMPOSANTS | ||
| Poignées/Guidon | - | - |
| Cintres | Race Face Turbine, largeur 800 mm, 40 mm de hauteur, serrage 35 mm, finition furtive | Race Face Turbine, largeur 800 mm, 40 mm de hauteur, serrage 35 mm, finition furtive |
| Potence | Race Face Turbine-R, serrage 35 mm, longueur 32 mm, hauteur zéro, noir | Race Face Turbine-R, serrage 35 mm, longueur 32 mm, hauteur zéro, noir |
| Jeu de direction | FSA Orbit IS-2/47/42E/ACB, conique 1.5", roulements cartouche étanches | FSA Orbit IS-2/47/42E/ACB, conique 1.5", roulements cartouche étanches |
| Selle | WTB Volt Medium, rails en chromoly, 142 x 265 mm | WTB Volt Medium, rails en chromoly, 142 x 265 mm |
| Tige de selle | KS LEV Integra, Ø34.9 mm, débattement selon la taille du cadre (S:150 mm / M:175 mm / L–XL:200 mm) | KS LEV Integra, Ø34.9 mm, débattement selon la taille du cadre (S:150 mm / M:175 mm / L–XL:200 mm) |
| Collier de selle | Ø38.9 mm, alliage 6061-T6, hauteur 14 mm, noir sablé | Ø38.9 mm, alliage 6061-T6, hauteur 14 mm, noir sablé |
| Accessoires | Comprend les valves tubeless et le liquide préventif | Comprend les valves tubeless et le liquide préventif |
GÉOMÉTRIE
| TAILLE | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Tube de selle (C-T) | 361mm | 410mm | 448mm | 473mm |
| Tube supérieur (effectif) | 561mm | 593mm | 620mm | 646mm |
| Angle de direction | 63.8° | 63.8° | 63.8° | 63.8° |
| Angle du tube de selle | 78° | 78° | 78° | 78° |
| Longueur des bases | 435mm | 435mm | 435mm | 435mm |
| Hauteur du boîtier de pédalier | 30mm | 30mm | 30mm | 30mm |
| Empattement | 1210mm | 1244mm | 1273mm | 1303mm |
| Longueur du tube de direction | 90mm | 100mm | 110mm | 120mm |
| Hauteur d'enjambement | 697mm | 701mm | 714mm | 714mm |
| Hauteur de stack | 615mm | 624mm | 633mm | 642mm |
| Reach | 430mm | 460mm | 485mm | 510mm |
| Axe à couronne | 584mm | 584mm | 584mm | 584mm |
| Déport de fourche | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Longueur de la potence | ||||
| Largeur du cintre | ||||
| Longueur de manivelle | ||||
| Taille des roues | 29F / 27.5R | 29F / 27.5R | 29F / 27.5R | 29F / 27.5R |
**Beim Dienstrad-Leasing wird der unreduzierte Ausgangspreis zugrunde gelegt. Der angezeigte Effektivbetrag ist ein unverbindliches Rechenbeispiel unter Annahme der maximal möglichen Ersparnis von 40 % und stellt keine verbindliche Leasingrate dar. Die tatsächliche Ersparnis hängt insbesondere vom Einkommen, der Steuerklasse, den Arbeitgeberleistungen sowie den individuellen Leasingbedingungen ab und kann geringer ausfallen. Der Leasingvertrag wird zwischen dem Arbeitgeber und der jeweiligen Leasinggesellschaft geschlossen.
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