
INFOCUS - EVAN WALL
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Evan Wall est l'import canadien de l'équipe HARO, originaire de Squamish, en Colombie-Britannique. Passionné de mécanique dans tous les sens du terme, il adore les camions 4X4, les motoneiges et tous les aspects de la configuration des vélos, avec une attention particulière portée au réglage de la suspension. Evan a joué un rôle clé dans l'aspect recherche du nouveau VTT tout suspendu HARO Greer . Nous avons interrogé Evan sur son parcours, ses réflexions sur son arrivée dans l'équipe HARO et ce qu'il représente, sur le vélo et au-delà...
D'où venez-vous?
Je suis originaire de Calgary, en Alberta. C'est là que j'ai découvert le VTT, rencontré beaucoup de mes amis passés et actuels et développé mon amour pour la course. Après avoir obtenu mon diplôme d'études secondaires, j'ai déménagé à Revelstoke, en Colombie-Britannique, principalement parce que j'adorais faire de l'équitation là-bas, mais aussi faire de la luge et du ski, car cela a toujours occupé une grande place dans ma vie. En 2020, lorsque j'ai commencé à courir à temps plein, j'ai déménagé à Squamish pour pouvoir me concentrer sur l'équitation tout au long de l'hiver et m'entourer d'un bon groupe de personnes avec qui m'entraîner.

Comment êtes-vous arrivé au VTT ?
Quand j’avais environ 8 ans, mon père et moi avons commencé à faire des courses de BMX à Calgary. Nous avons fait cela pendant quelques années et avons finalement été attirés par le VTT. Nous avions un excellent réseau non loin de chez nous et n'étions pas limités à certains horaires de piste et à attendre toute la journée pour les manches. J'ai tout de suite aimé la descente, même s'il m'a fallu quelques années pour m'habituer à l'escalade. Mon père et moi roulions ensemble tout le temps et finalement, j'ai commencé à faire de l'enduro à 14 ans. C'était plutôt cool à l'époque, quand tout était petit et populaire. Nous pourrions faire une course entière ensemble, sans être séparés par nos catégories.
Quels autres types de vélos utilisez-vous ?
En grandissant, j'ai toujours eu un vélo BMX. Cela a finalement évolué vers un vélo plus orienté Dirt Jump, ainsi que vers des VTT. J'adore une bonne séance de dirt jump, même si j'ai besoin de sortir un peu plus que je ne l'ai fait récemment. La moto semble ressortir plus souvent à sa place ces jours-ci. En ce qui concerne les VTT, j’ai toujours roulé sur des vélos d’enduro. Je n'ai fait qu'une poignée de tours sur des vélos de descente empruntés, ce qui est amusant compte tenu de la quantité de navettes et de conduite basée sur la gravité que je fais.

Que pensez-vous de rouler pour HARO ?
Je suis tellement heureux de rouler pour HARO cette saison et au-delà. Ayant grandi en faisant des courses de BMX et en regardant du BMX freestyle, j'ai toujours voulu en avoir un moi-même. HARO est une entreprise que tous les enfants ont voulue à un moment donné de leur vie, et je me sens comme cet enfant ravi d'en posséder une maintenant. Être sur le nouveau vélo a été formidable et je me sens honoré de l'emmener à travers le monde et de réintroduire HARO sur la scène des courses de VTT !
Des objectifs à court terme ?
À court terme, j’aimerais continuer à progresser dans mon art de la course, de la forme physique à la technique en passant par le jeu mental. J'aimerais me voir dans le top 20 du classement général, avec des journées dans le top 10 et des étapes dans le top 5 des courses de Coupe du monde l'année prochaine. Je suis assez à l'aise avec ma configuration pour le moment, mais j'aimerais développer ma capacité à tester et à apporter des modifications au vélo et à tirer le meilleur parti de moi-même et du vélo. En dehors de cela, la communauté cycliste a toujours été très importante pour moi, donc j'aimerais continuer à en faire partie et, à terme, à passionner davantage de personnes pour le vélo !
En dehors de l’équitation, quelles autres activités façonnent votre personnalité ? En extérieur, en moto, en camion ? Qu'est-ce qui vous passionne en dehors des vélos ?
Les deux choses les plus importantes en ce moment sont la moto et le ski, selon la saison. J'ai passé beaucoup de temps à conduire et à travailler sur mon camion. J'avais l'habitude de faire beaucoup plus de luge (motoneige), mais c'est cher et cela demande beaucoup de temps, alors j'ai mis cela de côté. J’aime beaucoup les activités de plein air palpitantes.

Il est clair que tu es un travailleur acharné, sur et en dehors du vélo. Qu'est-ce qui vous motive à continuer à vous entraîner et à fournir des efforts supplémentaires pour garder le plaisir vivant et poursuivre votre carrière de VTT ?
Ma plus grande motivation est à quel point j’aime le VTT et à quel point c’est cool de pouvoir le faire comme travail. Je suis certainement motivé par les résultats et j'ai des objectifs, mais la simple idée de pouvoir faire cela est ce qui me motive. J'apprécie toutes les personnes et tous les différents endroits où je peux passer du temps.

Qu'est-ce qui vous pousse à continuer à progresser en Enduro à Squamish ? Est-ce la culture et la communauté, les sentiers ou le style de vie avec d’autres personnes partageant les mêmes idées ?
Tout cela, le nombre d’athlètes est fou. La plupart des coureurs de la coupe du monde d'enduro vivent ici, la communauté ici est folle. Vous pouvez avoir environ trois personnes ou plus qui se présentent dans un délai d'une heure. C'est une compétition amicale, vous voulez être le plus rapide, mais si vous ne l'êtes pas, cela vous motive à rouler vite pour rattraper votre retard. Il y a tellement de sentiers ici, de tous types et généralement assez difficiles !
Suivez Evan dans son aventure en European Enduro Series ici: