Haro Bikes
Thread Slope
Thread Slope
SKU: SKU:11551
Das Thread Slope ist das ultimative Modell der Thread-Linie. Mit seinem neuen X6-Rohrrahmen mit Dual-Suspension bietet es 100 mm Federweg vorne mit einer Manitou Circus Expert-Gabel und 80 mm Federweg hinten ohne Kettenstreckung dank des zentralen Tretlagerdrehpunkts für eine einfache, solide und effiziente Single-Speed-Federungsplattform. Das Thread Slope ist leicht und präzise und verfügt über ein bewährtes FSA Gradient Cockpit und eine Kurbelgarnitur mit einer Übersetzung von 30-14t, gedichtete Haro SD Nylon Pedale, Spank Spoon Felgen, einen Pivotal MTB-Sattel und eine Alu-Sattelstütze sowie einen Haro Oversize-Dichtungskreisel für schnelle Bar-Spin-Action. Das Thread Slope bietet eine einzigartige Kombination mit seinem Custom-Alloy-Entspanner und der hydraulisch unterstützten Hinterradbremse mit dem innovativen TRP HY/RD-Scheibensattel für Hochleistungsbremsen und Bar-Spinning-Erfahrung...
Sizing Guide
Sizing Guide
Size | Inches | CM |
---|---|---|
Thread Slo |
Share
SPEZIFIKATIONEN
BESCHREIBUNG
- Thread Slope X6 Serie Rahmen mit 80mm Federweg
- Schwenkarm-Drehpunkt um das Tretlagergehäuse für eine kettenschonende Federung des Hinterrads
- 22.6" TT mit 420mm/16.5" Reach
- Rockshox RS Deluxe R Dämpfer hinten
- Kundenspezifischer Haro OS-Rotor
- Manitou Circus Expert 100-mm-Gabel
- FSA Gradient 2-tlg. Kurbelgarnitur, 30T Alu-Megatooth-Kettenblatt
- FSA Gradient 25mm Rise Lenker und Vorbau
- Haro Pivotal Sattel und Sattelstütze
- Spank Ind. Spoon Alu-Felgen DW 32h
- Pivit Alu-Scheibenkassettennaben mit 14t Crmo-Ritzel
- Kenda Small Block Eight 2,35"/2,10"-Reifen
- TRP HY/RD-C mechanische/hydraulische Scheibenbremse hinten
AUSSTATTUNG
FRAMESET | |
---|---|
Frame | Haro Full X6 Aluminum Thread Slope | dual suspension frame | Internal head tube | 68mm Threaded BSA | ISCG Mount |
Fork | Manitou Circus Expert | 100mm travel | 1.5" Tapered steer tube | 110x20mm thru-axle |
Frame Shock | Rockshox RS Deluxe R | 190X45mm Debonair | 2 Tokens | MM Tune |
Colors | Navajo Red |
DRIVETRAIN | |
Cranks | FSA Gradient Modular 1X Direct Mount | 170mm | Megatooth 30T Forged Aluminum Chainring |
Pedals | Haro SD Nylon | Sealed bearings |
Chain | KMC Z1 HX | 1/2" X 1/8" |
Bottom Bracket | FSA BB-392-EVO | sealed bearings |
Front Derailleur | |
Rear Derailleur | |
Derailleur Shifter | |
Freewheel/Cassette | 14T Chromoly cog |
WHEELS | |
Tires | Kenda Small Block 8 | 26x2.35" Front | 26"x2.10" Rear | 60 TPI |
Wheels/Rims | Spank Ind. Spoon aluminum doublewall, 32h |
Hubs | Pivit sealed bearing aluminum disc | singlespeed cassette | 20mm front thru axle | 32h |
BRAKING SYSTEM | |
Brakes | TRP HY/RD-C 160 | Cable / Hydraulic Disc Brake for IS Rear Mount | 160mm disc |
Brake Levers | Odyssey Trigger for Single Gyro upper cable |
OTHER COMPONENTS | |
Grips/Tape | Velo Lock On |
Handlebar | FSA Gradient Riser | 25mm Rise | 9 Deg. Backsweep | 6 deg. Upsweep | 31.8mm Clamp |
Stem | FSA Gradient 1-1/8" | 45mm Ext. |
Headset | FSA # 51 | 1-1/8"-1.5" Aluminum | top | lower AC Bearing |
Saddle | Haro Pivotal w/ hollow bolt |
Seat Post | Pivotal aluminum | 31.6mm |
Seat Clamp | Pivit aluminum 35mm |
Extras | Haro OS Teflon Bearing Rotor | Upper & Lower rotor cables |
RAHMENGEOMETRIE
SIZE | Thread Slo |
---|---|
A. Seat Tube (C-T) | 320mm (12.6") |
B. Top Tube (Effective) | 574mm (22.6") |
C. Head Tube Angle | 69° |
D. Seat Tube Angle | 67° |
E. Chainstay Length | 390mm (15.4") |
F. BB Drop | 6mm (0.2") |
G. Wheelbase | 1058mm (41.7") |
H. Head Tube Length | 115mm (4.5") |
I. Standover | 710mm (28") |
J. Stack Height | 548mm (21.6") |
K. Reach | 420mm (16.5") |
L. Fork Height | 478mm (18.8") |
M. Fork Offset | 41mm (1.6") |
N. Stem Length | 45mm |
O. Bar Width | 760mm |
P. Crank Length | 170mm |
-
HILFE + FAQ
Zu unseren FAQsIn unserem FAQ-Bereich findest du die am häufigsten gestellten Fragen zu unseren Produkten, Versand und Zahlungsweisen. Sollten dir die Antworten nicht weiterhelfen, schreibe uns einfach eine Mail.
-
SERVICE + BERATUNG
Schreibe uns einen E-MailDu hast Fragen, die in unserem Servicebereich nicht beantwortet werden? Kein Problem! Natürlich helfen wir dir auch gerne per E-Mail weiter. Wir freuen uns auf Deine Nachrichten, Feedback, Lob oder auch Kritik.